По советам опытных товарищей "подогрел" моторчик в автомобиле на 5 градусов, установив родной когда-то термостат на 92 вместо 87, рекомендованного экологами, типа, NO2 при более высокой температуре образуется. А то, что блок управления дает команды форсункам лить дольше при более низкой температуре, увеличивая в диапазоне всего пяти градусов расход топлива аж на целый литр на 100 км пробега, экологам насрать. Весь технический мир борется за увеличение КПД машин, что применительно к двигателям внутреннего сгорания выражается в стремлении к адиабатическому температурному циклу, а тут такой дауншифт! Не люблю, когда экономят за мой счет, да еще так неуклюже. Жалею, что раньше не обнаружил.
Комментариев нет:
Отправить комментарий